apple 發表於 2017-2-23 03:45

平心而論～CHR真正最該被嫌的致命傷是沒力的1.2引擎吧

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平心而論～CHR真正最該被嫌的致命傷是沒力的1.2引擎吧訂閱主題友善列印版面鎖定
球德洛

2017-02-17 08:08#1

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雖然有渦輪增壓加持，但1.2還是太鳥了

這就好比一個身高140的人，就算給他穿上喬丹鞋，也是無法灌籃的

不過台灣人終究還是會買單的

因為它是TOYOTA

TOYOTA在台灣就是神http://attach2.mobile01.com/image/smile/8.gif
昨日的浪子~柯林髮落, 今日的巨星~球德洛, 明日的傳奇~褲濕啦 , 永遠的女神~愛田由

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小邪天

2017-02-17 08:10#2

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球德洛 wrote:
雖然有渦輪增壓加持...(恕刪)

球大出手了.......

看來真要大賣了.........

沒機會看到他掉價了 http://attach2.mobile01.com/image/smile/26.gifhttp://attach2.mobile01.com/image/smile/26.gifhttp://attach2.mobile01.com/image/smile/26.gifhttp://attach2.mobile01.com/image/smile/26.gif



無圖示nokia8850da6066

2017-02-17 08:20#3

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不會大賣，因為一年配額只有2000台而已
只會搶不到



~yucheng~

2017-02-17 08:24#4

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這台訂價我到覺得沒有sienta誇張http://attach2.mobile01.com/image/smile/tea.gif

當初和泰就說明這台一年配額兩千台，外加他的對手不是HRV或是CX3，是走自己的路「精品路線」http://attach2.mobile01.com/image/smile/12.gif

所以綜合以上兩點，這價位感覺是給鐵粉的回饋，喜歡潮的就買吧！畢竟這價位已經快覆蓋RAV4了...

相信一般理智型買家會審慎評估，至於鐵粉就另當別論啦http://attach2.mobile01.com/image/smile/7.gif


                        



aaaomc

2017-02-17 08:40#5

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01球大誰不認識?

但黑鬼東說過什麼你怎麼會記不得了!!!

人要比車兇才是重點啦

早上上班遇到一台TT Q龜在內線,搞不好三寶自己都不知道自己的車馬力有多大
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!


無圖示catherin

2017-02-17 08:41#6

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據試開過的業務，在麗寶樂園賽車場，

也是這樣告知，可見樓主應該很有體認，

CHR不能跟神A比，油門一踩就出去，

但是我還是下定了，

原因在於這是一具新的引擎，最大扭力18.9kgm/1500~4000rpm

我比較在意的是底盤，跟JUKE比，

同樣是賽道彎道，60~70速度入彎，JUKE必須煞車，才敢放心入彎，

CHR只要放開油門，就輕輕鬆鬆過彎


新的引擎，新的底盤，新的TOYATA外觀，

連我不買TOYATA的人，都忙著搶單這一年2000台配額，

一年2000台是甚麼數目??

我覺得能見度，比________(以下開放填寫)

只花人客一百萬而已








無圖示dinnerxp

2017-02-17 08:45#7

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CHR 1.2t 直噴渦輪1500轉左右扭力全速爆發，與RAV4 2.0na要4000轉左右才會有最大扭力....反映在實際上的性能差別，11.4s vs 12.2s，1.2t反而加速性能比2.0na更好，直噴渦輪跟na特性不一樣，只開過日系na車以馬力當指標的人觀念需升級了



無圖示airzard

2017-02-17 09:01#8

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掛上神車牌，沒有什麼車賣不動的，台灣多數人就是吃這套。


                        



a64318527

2017-02-17 09:05#9

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我記得1.2t
相當於1.8na的動力
甚至更強
所以動力方面
沒有任何疑慮了吧
更不用說 比1.8省一級稅金
絕對賣翻天



lamerla

2017-02-17 09:18#10

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小弟現役車為Skoda Yeti 1.2T,若以Yeti為例,真的很夠用...

油耗好,載過4人在高速公路林口三義段的爬坡加速,整車載過五人上太平山及南投山間,真的相當之好...

我有二個朋友坐過我的車後,就去看車,其中一個現在也是Yeti車主....另一個準備今年下半年換車...

我是以Yeti 1.2T為例,僅供參考...http://attach2.mobile01.com/image/smile/54.png


a64318527 wrote:
我記得1.2t相當...(恕刪)


apple 發表於 2017-2-23 03:47

這就是ㄧ般人對1.2t的誤解
1.2t其實在日常使用上會比1.8na還更好用

詳情請見
C-HR 台灣最新消息part8：1.8NA VS 1.2TURBO

rain 發表於 2017-2-23 04:03

不需要那麼多馬力吧?
稅金省一點不錯啊~
現在歐洲車很多1.2t

gw00086 發表於 2017-2-23 12:02

致命傷是把原廠螢幕拔掉換成車仕美的爛螢幕XDDD

配備也拔光光 只好說掰掰

apple 發表於 2017-2-23 14:55

rain 發表於 2017-2-23 04:03
不需要那麼多馬力吧?
稅金省一點不錯啊~
現在歐洲車很多1.2t

對大多數人來說應該都不需要
省稅金也是真的
1.2超合台灣稅制

apple 發表於 2017-2-23 14:56

gw00086 發表於 2017-2-23 12:02
致命傷是把原廠螢幕拔掉換成車仕美的爛螢幕XDDD

配備也拔光光 只好說掰掰 ...

可能原廠的導航來台灣不符合需求吧...
至於拔TSS
價格有跟著調整我倒是覺得可以接受

jeff2183 發表於 2017-2-24 15:01

1.2T應該還好,又不是一上車油門踩到底.
沒有TSS老婆不買,只能再等等.

d91424142 發表於 2017-2-24 16:29

這簡直是
衣服界的superdry
飾品界的Pandora

賣的不是車，是潮…
配備拔一拔，加裝個影音dvd，氣氛燈一開，就有人高潮了…

apple 發表於 2017-2-24 18:26

jeff2183 發表於 2017-2-24 15:01
1.2T應該還好,又不是一上車油門踩到底.
沒有TSS老婆不買,只能再等等.
1.2t扭力出來得早
一上車油門踩到底應該很High
沒TSS是真的可惜
您老婆懂TSS還真厲害
不要說TSS
我家的女性同胞可能連ABS是啥都不清楚

apple 發表於 2017-2-24 18:28

d91424142 發表於 2017-2-24 16:29
這簡直是
衣服界的superdry
飾品界的Pandora

也是
明明就一身豐田技術結晶
強大的TNGA+9NR-FTS
講不完的優勢
結果我看全世界廣告都只有一個字→潮

PS
不過影音沒有標配啦～還要加錢買
頁: [1] 2
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