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劍指Honda H-RV,Toyota C-HR下半年認證車將報到,2017年將有新...

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發表於 2016-5-27 22:42 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 被面紙打到 於 2016-5-27 22:45 編輯

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國內最搶手的新車市場級距當屬SUV,特別是百萬上下的SUV更是熱門,面對這樣的熱潮,
不論國產車廠還是進口車業者都想導入新車來分食更大的市場大餅。
像是台灣本田已確定在今年第四季投產H-RV,為國內迷你
SUV級距投下一顆震撼彈。



而做為本田頭號強敵的豐田,也不干示弱,總代理和泰內部已在積極規劃,
最快在明年初便會推出C-HR全新迷你SUV來與H-RV抗衡,
讓雙田對決從現行的RAV4 vs CRV的局面再添最新戰局。
按照和泰縝密事前作業習慣,認證車可望在今年下半年便會抵台進行測試。



C-HR這款迷你SUV,將是豐田未來在全球的迷你SUV代表,
該車在今年初台北車展上才展出同名同姓的概念車,到3月日內瓦車展便全球首發量產車版本。
新車到目前為止僅供布外型而已,但是大家都已感受到它的強勢魅力。
它的造型比起RAV4來得更前衛更時髦,外型乍看就像一款墊高車身的三門掀背跑車,
因為只看到側面兩片大大的車門,其實後門巧妙隱身在後,後門把手便在尾柱黑色部分貼齊,
車尾後方的斜背雙擾流造型更是同級車罕見,第三煞車燈則刻意仿效F1設在保險桿下方中央。
C-HR顯然走的是都會型男潮女路線,在外觀上一舉擊潰所有對手。



新車動力配置有三款,除了2.0升直四自然進氣引擎外,還有1.2升Turbo和油電Hybrid。
其中最特別的是1197cc直列4缸Turbo引擎,這款動力若是導入,將會創下豐田在國內最小排氣量的量產車。
這款引擎其實並不是首次出現,在豐田Auris也就是Altis五門掀背車版上便已搭載,最大馬力116匹,
扭力輸出峰值則為18.9公斤米,1500轉便能全力輸出。
2.0升則為150匹,扭力則為19.7公斤米。變速箱主打CVT,其中1.2升Turbo還提供有6速手排設定,
在傳動設定上則有FF和4WD兩種。
由於1.2升Turbo動力突出、在台灣還能享受到稅金上的好處,在養它比養其它對手還輕鬆的狀況下
,預料和泰所導入的C-HR將會以1.2升Turbo為頭號選擇。


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發表於 2016-5-28 02:34 | 顯示全部樓層
大家都說是1.2t
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 樓主| 發表於 2016-5-28 17:27 | 顯示全部樓層
1.2L 有掛渦輪其實代步也夠用了
又不是要下去賽道跑~~~~~~
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發表於 2016-8-2 08:11 | 顯示全部樓層
很想開油電,但有1.2T真的也足夠了!

重點應該是安全配備保留多少,畢竟一臺車我要開10年
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發表於 2016-8-2 11:28 | 顯示全部樓層
讚!省稅金又有1.8級距的扭力,這才是迷你SUV所需要的,
期待它快點上市!!
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