四萬大保養

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其實我3/5就去保養了
一直到現在才有空發文...

最近常怠速吹冷氣讓老婆餵奶
所以雖然只跑七千而已
有空就來提早保養了


洩下來的油雖然帶著紅色
但是有點黑
提早保養應該是對的


都頂起來了
就順便檢查一下我們的
C-HR 台規 GR Sport 套件
後下防傾桿

套裝避震器

在激烈比賽與長期通勤操駕之後

是否安好？

看起來很好就是了~


除了機油以外


別忘了機油芯


也是引擎保健很重要的一環


老樣子
既然手冊指定專用的Toyota 0w20 Eco Turbo停產了
就用C-HR專用機油的替代品
小排量渦輪增壓引擎記得選用有API SN+認證的機油


主水箱的水位有點下降


要再仔細觀察


渦輪進氣冷卻水箱倒是沒事


每次都特別注意電瓶液位


結果電瓶還是異常~"~
終於輪到我掛電瓶了…

四萬保養
除了基本的機油、機油芯、墊片以外
還要更換剎車油跟引擎空氣芯

原廠剎車油


竟然是日本製的


原廠有特殊器材


可以用負壓吸油


就不用坐在上面一直踩


總覺得沒壞都被踩壞了


引擎空氣芯裝在這


打開長這樣


原廠引擎空氣芯


白色是新的日本製


黃色是舊的波蘭製


不過都是DENSO製就是了


看起來有點髒而已


記得用原廠貨就是了


不論是機油芯還是引擎空氣芯
只要看到不是原廠件
原廠絕對有足夠的理由拒絕保固引擎
畢竟如果過濾效果有問題
確實有可能導致引擎損壞

其實節氣門清潔並非必要


只是技師說我們的節氣門很小很可愛


所以我特別想看看而已XD


噴上藥劑


擦一擦


最後還要插電腦


重置一下


所以一台歐洲進口渦輪車的四萬大保養費用多少呢？


三千而已！
而且要不是我屁股癢加做節氣門清潔
只要兩千多~

順便又入手了一台C-HR