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增進公共區域安全 巴黎市速限30公里

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發表於 2021-9-3 15:35 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
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https://www.cna.com.tw/news/aopl/202108290060.aspx

2021/8/29 12:24(8/29 12:45 更新)

(中央社記者曾婷瑄台北29日電)巴黎市長伊達戈無車巴黎的願景又往前邁進一大步。從明天開始,為了公共區域的生活品質,巴黎市全區速限將調降至30公里。巴黎副市長表示,「我們轉變了這座城市」。

巴黎市全區汽車與機動車速限新政將上路,從時速50公里調降至30公里,以增加道路安全。

伊達戈(Anne Hidalgo)7月宣布這項速限決定,雖然批評聲浪質疑這能否改善空氣汙染,但巴黎市政府表示,政策主要目標是為了道路安全及「公共空間的生活品質」,且降低速限能讓居民「重新拿回」道路,並推動路上的活動,也就是步行與單車。

巴黎負責交通的副市長貝拉德(David Belliard)之前受訪時對這個象徵性的改變感到高興,並認為這將「減少速度以改善行人與騎自行車者的安全,以減少噪音,以讓街區獲得平靜」。

他說:「依照投票給我們的巴黎人所望,我們真實地轉變了這座城市。」

新政明天上路後,巴黎市絕大部分的道路速限將降至30公里;香榭大道(Champs-Élysées)在內的數條交通要道會例外的維持50公里時速;外環道則仍為時速70 公里。

值得注意的是,政策其實是現行制度的強化與延伸,因為巴黎市約60%的區域已限速30公里,且根據調查,在車輛壅塞的道路上,平均時速不超過16公里。

反對者批評這會讓巴黎市已塞車的交通更加緩慢,然而巴黎市政府曾在2020年底進行線上公民諮商,超過一半的參與者同意把速限降為時速30公里,59%的巴黎市居民支持這項措施;然而若是在大巴黎實施,則僅有36%的居民支持。

伊達戈從2016年開始推動無車巴黎政策,從關閉塞納河岸汽車道、增設自行車道,到減少汽車路邊停車格與無車區域等,及最新的全巴黎市限速30公里措施。(編輯:郭中翰)1100829

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 樓主| 發表於 2021-9-3 15:35 | 顯示全部樓層
巴黎市全區速限將調降至30公里大家怎麼看?
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發表於 2021-9-3 20:11 | 顯示全部樓層
本帖最後由 Davis 於 2021-9-3 20:16 編輯
apple 發表於 2021-9-3 15:35
巴黎市全區速限將調降至30公里大家怎麼看?

德國市中心不少也是限速30
(應該說人多的地方)

好處
大家都用走的,行人相對安全

其實在奧地利、斯洛伐克、捷克、波蘭等國,山路限速90
但一進小聚落限速立刻降為30(他們也都會立刻降速)


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 樓主| 發表於 2021-9-4 10:19 | 顯示全部樓層
Davis 發表於 2021-9-3 20:11
德國市中心不少也是限速30
(應該說人多的地方)

真的!!
通常有配合 減速線 / 圓環 / ’真 ‘人行道
(相關減速措施)
明確保障行人路權與安全
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